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梅花頭螺絲主要設計原理有哪些特點？梅花頭螺絲在常見的汽車、摩托、自行車剎車系統(tǒng)，硬盤，電腦系統(tǒng)及消費類電子產品中。梅花型設計比六角頭的接觸夾角更接近90度，所以在相同轉矩下，潛在破壞性徑向力會小得多。
此特性允許在相同的扭矩下，螺絲頭部可以做得更小，優(yōu)點是空間減少。但較舊頭部的缺點是越小的內部“星型”，越容易腐蝕，并會讓梅花起子滑動并損壞頭部，而使其比傳統(tǒng)的六角螺栓更難以移除 。

根據(jù)設計，梅花頭螺釘?shù)耐蛊鹌x情形會優(yōu)于菲利普頭螺釘或一字螺釘。菲利普頭螺釘被設計為讓起子凸起偏離出來，以防止過緊，而梅花頭螺釘則是設計來防止螺絲起子凸起偏離。

這種設計上會轉變是來自于工廠所使用的自動扭力控制螺絲起子的廣泛使用。扭力控制螺絲起子設計上可以做到穩(wěn)定提供一預定地扭矩，而非到達一定扭矩后需要依賴工具滑出螺絲頭，冒著損害螺絲起子尖端、螺絲頭部、甚或是工件的風險。

梅花頭的設計能夠施加比類似尺寸的一般六角螺絲頭能承受的更高扭矩，而不會損壞螺絲頭部和/或工具。一般六角螺絲頭和梅花螺絲頭的公/母頭部件間的交互作用。部件之間的間隙是為了清晰而做了夸大 。